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锐志后刹车盘的更换方法如下：
1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；
2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；
3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；
4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；
5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；
6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。
丰田锐志刹车异响是什么原因
问题应该是在怠速控制系统方面，也就是节气门过脏或怠速及点火正时超出了标准范围。根据锐志车型发动机的控制系统和日常维护经验，一般会造成这种怠速波动的主要原因是：节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良的原因，将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常形成的怠速波动。
进气歧管和各阀的泄露，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常也同样形成怠速的波动。怠速值的记忆，在开着点火开关时节气门控制线束的接触不良和节气门的拆装，如果电瓶亏电时停放时间过长或电瓶桩头断开时间过长，将会造成发动机控制单元储存的怠速记忆值丢失，以上原因都会造成怠速值的忽高忽低现象。根据目前锐志车型的控制技术和车况及使用环境，建议您去维修专营店进行维修检测，应该是需要进行一个节气门的清洗，同时还要对喷油嘴进行工作状态的检测，因为它们的工作环境和维护周期是同步的。
一、有很多方面的原因，比如说：
A－刹车片过硬。
B－刹车片磨损程度已剩固架。
C－刹车盘或刹车毂磨损过大。
D－刹车分泵生锈。
E－手杀垃线不活。
F－杀车总泵回位慢等。
二、可能的情况和处理：
如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。
如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。
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